第三次踏上歐洲大地旅遊，恰逢結婚四十周年。囘望以往的歲月，心中不勝感慨，年輕時代就應該享受的旅遊樂趣，要到老年才能實現。行萬里路須有經濟基礎，但主要受阻于不由自主的歲月蹉跎。好在如今經過努力，掙得了一个粗茶淡飯不愁的晚年；加上有一筆不小的人生紅利，即至今還算硬朗的身體；下一代雖然沒有飛黃騰達大富大貴，但還知道回饋。这次歐洲之行，就算送給自己一個禮物吧。
預計的行程約四星期，包括中，西歐六國的十幾個城市。把旅途中的所見所聞及感想作個粗淺的記錄，供自己茶餘飯後細細囘味 ...... 。
5月7日午夜，搭乘德國漢莎 Lufthansa 航班，中轉法蘭克福直飛阿姆斯特丹。漢莎班機的座位明顯比前兩次乘搭的卡塔爾和新加坡航空狹窄，食品略顯粗糙。但還是勝過強國以及前香港的品牌國泰航空。
原來規劃的旅程是從法蘭克福開始，就是打算去程時放棄法蘭克福到阿姆斯特丹的一程。但礙于航空公司條例，若不完整地執行預定行程，囘程將遭遇麻煩。只能在荷蘭國際鐵道公司再預訂了從阿姆斯特丹返回法郎克福的車票，豈知行程將近時，又出狀況。所訂德國段經杜塞多夫的列車突然被取消了，通過 whatsapp 與荷蘭國際鉄道 NS International 溝通，囘覆是德國方面的單方決定，荷方無可奈何。他們建議多轉一次車，改在荷蘭邊境小城芬洛 Venlo 轉搭途經門興格拉德巴赫 Mönchengladbac 和科隆 Cologne 的列車。好在歐洲鉄路並未嚴格限定班次，只要乘坐不高於所訂等級的列車，同日到達即可。處事以嚴峻出名的德國，看來也今非昔比了。
近十多小時的飛行，航班準時於上午九時半抵達荷蘭史基浦機場 Amsterdam Airport Schiphol。馬上趕去火車站，就在航站樓下一層，爭取搭乘較早的火車班次，彌補多轉一次車的時間損失。
坐歐洲火車是一種享受，車廂寬敞整潔，乘客不多。即使二等車廂也有坐專列的感覺，比亞洲地區的頭等車廂還好，我們一點也不後悔走這趟囘頭路，當作是跨國的鉄道之旅。荷蘭段的旅程特別舒服，火車在一望無際的平原上奔馳，車窗外一排排風力發電站的風車高塔，牧場綠草如茵，自動旋轉的灌溉系統向周圍噴灑著甘露，牛羊和馬匹悠閒的在草地上散步 ...... ，一切都那麽賞心悅目，飽嚐視覺享受。
列車途經埃因霍芬 Eindhoven PSV 体育場，建築華麗，不愧為荷蘭足球豪門 PSV 的主場舘，正所謂“打敗拿破侖的將領是伊頓運動場上培養出來的”，荷蘭的橙衫軍享譽國際足壇。
Eindhoven
斯海爾托亨博斯 s-Hertogenbosch 鐵道一景
s-Hertogenbosch
赫爾蒙德 Helmond，南部的紡織工業小城。
Helmond
Helmond
Helmond
Deume
Horst-Sevenum 火車站的停車場
Blerick 火車站上乘客在檢票
Blerick
Blerick
Blerick
芬洛 Venlo，荷德邊境小城，火車站小巧玲瓏，乾淨整齊。等了約半小時，轉車跨越邊境。
德荷邊境小鎮 Kaldenkirchen
Kaldenkirchen
Dülken 德國北萊茵-威斯特法倫州的小鎮車站
菲爾森 Viersen 德國北萊茵-威斯特法倫州的小鎮車站
門興格拉德巴赫 Mönchengladbach， 以紡織工業為主導的城市。我們在此轉車，須等待一小時，便出站看看車站容貌和街景。
門興格拉德巴赫火車站略顯破敗， 不及荷蘭車站整潔。車站上看不到任何工作人員，進出站無人管理連閘口都欠奉，可謂自由之極，全凴乘客自覺搭車，上車後才有人查票。車站廁所也無人管理，使用投幣系統，每次1.5歐羅。然而指示只有德文，乘客（包括歐洲人）都不會使用。好在列車快到站，上車去解決吧。
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